蓝信产品

高速铁路追踪接近预警系统(TCAS)

发布时间:2017-07-17 12:01:12 浏览次数:
1 产品简介 Brief Introduction

高速铁路追踪接近预警系统(TCAS)是一种性新型的列车定位和列车安全防护系统。系统通过卫星定位技术结合应答器定位技术实现列车的定位,通过移动通信系统传输信息,在地面处理中心实现列车安全防护报警。具有不依赖轨道电路、区间设备少、投资规模小的特点。可广泛用于有轨车辆的定位和安全防护系统。
 
2 产品构成 Product Structure
 
产品由定位系统、通信系统、预警系统和监控系统四部分组成:定位系统实现列车定位信息的采集和列车的定位;通信系统实现列车和地面数据中心的双向通信;预警系统实现线路上相邻列车的之间距离计算和报警提示;监控系统实现全线列车的追踪和监控。

 
3 设备 Equipment
 
设备包括车载设备和地面设备;
 
 
车载设备由车载主机和车载显示设备两部分。车载主机由卫星定位设备,移动通信模块,应答器读取模块和核心处理模块组成; 
 
地面设备包括地面服务器和地面监控终端。其中地面服务器又分为定位服务器和预警服务器两部分。

 
4 功能 Function
 
定位功能:列车接收应答器信息和卫星定位信息后,通过GSMR网络发送到地面定位服务器,定位服务器通过路网模型实现列车从应答器位置、经纬度位置,向线路、里程坐标体系的转换,从而实现列车的定位;
 

 
追踪功能:追踪功能实现列车运行发向的识别,同线路相邻列车的识别,以及相邻列车之间的轨道距离的计算。
 
 
预警功能:预警服务器计算出相邻列车距离后,通过GSMR网络,发送距离信息和线路信息到车载设备,车载显示设备根据,司机能够清楚的看到线路前方的车辆和进路情形,然后依据相邻距离进行提示、预警、警告三个等级报警。
 
地面监控功能:预警系统实现了按实际距离排布线路,并在上面显示车辆功能,用户在控制中心,能够直观的监控线路上全部运行车辆。

 
运行图的生成:实现实际运行图的自动生成,系统监测列车的
发车、过站和终端,所列车的运行自动实现实际运行图的生成,全程无需人工干预,车辆到站后,实际运行图也自动完成。
 
5 技术参数 Technical Parameter
 
车地传输延时<1秒
车地定位延时<0.1秒
定位精度 <10米
预警距离经度<20米
支持车辆>3000列
支持线路长度>30万公里

 
6 解决方案 Solution
 
系统可用于普通和高速铁路的列车定位和预警以及地面人员的安全防护。
系统可用于地铁车辆应急定位和监控,给旅客信息系统提高系统。
系统可用轻轨等有轨车辆的定位和监控。